Какво е необходимо за превръщането на катарския самолет във ВВС ONE, за да лети безопасно Тръмп

Вашингтон:

Президентът Доналд Тръмп в действителност желае да лети на осъвременена Военновъздушни сили ONE - само че това, че това се случи, може да зависи от това дали той е подготвен да отреже ъглите сигурно.

Тъй като държавните юристи подреждат законния съглашение за приемане на първокласна бликам от катарското кралско семейство, различен решителен диалог се разпростира за модифициране на самолета, тъй че той е в сигурност за американския президент. 747, употребявани като Военновъздушни сили ONE, съвсем несъмнено ще предадат плана до сходна орис като самодейността за заменяне на Boeing, която е била изумена от закъснение и превишаване на разноските.

Секретарят на Военновъздушни сили Трой Меинк сподели на законодателите в четвъртък, че тези промени в сигурността ще изискват по -малко от 400 милиона $, само че не предоставиха детайлности. Оставяйки някои от тези защитни ограничения обаче.

Служител на Белия дом съобщи, че Тръмп желае катарският аероплан да бъде подготвен допустимо най -скоро, до момента в който се придържа към стандартите за сигурност. Служителят, който приказва при изискване на анонимност, не даде детайлности по въпросите на оборудването или времевата линия.

Тръмп е претърпял два опита за ликвидиране и Иран се твърди, че също е замислил да го убие, тъй че е добре осведомен с заплахата, с която се сблъсква. Изглежда обаче той е подготвен да рискува сигурно, изключително що се отнася до връзките. For example, he likes to keep his personal phone handy despite the threat of hacks.

He boasted this week that the government got the jet " for free, " saying, " We need it as Air Force One until the other ones are done. "

Here's a look at what it would take to make the Qatari plane into a presidential transport:

What Makes A Plane Worthy Of Being Air Force Едно?

Air Force One е знак за позвъняване за всеки аероплан, който носи президента. Първият аероплан, който получи обозначението, беше Skymaster, захранван от витлото C-54, който през 1945 година нанесе Франклин Д. Рузвелт до конференцията на Yalta през 1945 година Той включва конферентна зала с бронежилетен прозорец.

Нещата са доста по-сложни в наши дни. Boeing прекара години, събличайки и възстановявайки два 747, с цел да размени версиите, които носят президенти повече от три десетилетия. Проектът е плануван да коства повече от 5,3 милиарда $ и не може да бъде приключен, преди Тръмп да напусне служба.

Доклад от 2021 година, оповестен от Закона за независимост на информацията, обрисува некласифицираните условия за подмяната 747 в градеж. В горната част на листата - жизненост и връзки.

Правителството реши преди повече от десетилетие, че новите самолети би трябвало да имат четири мотора, с цел да могат да останат във въздуха, в случай че един или двама се провалят, съобщи Дебора Лий Джеймс, която по това време беше секретар на Военновъздушни сили. Това основава предизвикателство, защото 747-те към този момент не се създават, което би могло да затрудни аварийните елементи по-трудно.

Военновъздушни сили, човек също би трябвало да има най-високото равнище на класифицирана връзка, благоприятни условия за битка с прозореца и външни отбрани против задгранични наблюдения, тъй че президентът може да командва военните сили и ядрото по време на национална изключителна обстановка. Това е извънредно сензитивна и комплицирана система, в това число видео, гласови и данни за излъчвания.

Джеймс сподели, че има анти-ракетни ограничения и екраниране против радиация или електромагнитен подтик, който може да бъде породен от полет, който не е гърмеж. Whistles?

If the Qatari plane is retrofitted to presidential standards, it could cost $1.5 billion and take years, according to a U.S. official who spoke on the condition of anonymity to provide details that aren't publicly available.

Testifying before Congress this week, Meink discounted such estimates, arguing that some of the costs associated with retrofitting the Qatari plane would have been spent anyway as the Air Force се движи за създаване на дълготрайните нови президентски самолети, в това число закупуване на самолети за образование и да разполагате с аварийни елементи, в случай че е належащо.

В отговор, кореспондент Джо Кортни, D-Conn. ъпгрейди.

Джеймс сподели, че просто пренасочването на окабеляването значи „ Ще би трябвало да разбиете това всичко необятно отворено и съвсем да започнете от нулата. “

Тръмп, както главнокомандващият, може да се откаже от някои от тези условия. Той можеше да реши да прескочи екраниращите системи от електромагнитен подтик, оставяйки връзките си по -уязвими при положение на злополучие, само че да бръснем от плана.

В края на краищата Boeing към този момент понижи първичните си проекти за новите 747s. Обхватът им беше подкастрен от 1200 морски благи, а способността да се зареждате с зареждане, до момента в който беше бракувана във въздуха.

Пол Еклоф, някогашен водач на детайлности за отбрана на тайната работа, чака, че президентът ще получи окончателния риск. " Това в никакъв случай не може да го отстрани. "

Ако Тръмп се откаже от някои условия, Джеймс сподели, че това би трябвало да се държи под опаковки, тъй като " не желаете да рекламирате на евентуалните си съперници какви са уязвимостите на този нов аероплан. "

Това е необикновено, че Тръмп ще желае да се оправи с появяването на самолета. Той държи модел на нов Военновъздушни сили в Овалния офис, допълнен с по-тъмна цветова скица, която отеква персоналния му струй вместо светлосиния дизайн, който се употребява от десетилетия.

Какво се случва по-късно? Шефът на щаба на Военновъздушни сили военачалник Дейвид Алвин също беше там.

Американският чиновник съобщи, че самолетът се нуждае от поддръжка, само че не повече от това, което би се очаквало от четиримоторна низина на неговата трудност.

sen. Тами Дъкуърт, демократ от Илинойс в Комитета за въоръжени служби на Сената, съобщи, че би било безконтролно да се сложи президентът и оборудването за национална сигурност на борда на Катарския аероплан, „ без да се знае, че самолетът е изцяло кадърен да устоя на нуклеарна офанзива. Корозионните пукнатини на самолетите и несъразмерния звук в кабините от системата за декомпресия, наред с други проблеми, които са забавили доставката, съгласно отчет на Службата за отчетност на държавното управление, оповестен предходната година.

Boeing е ориентиран към Военновъздушни сили, които се споделя в изказване, че той работи с производителя на самолети, с цел да откри способи да форсира доставката на най-малко един от един от 747s. и прелетя в действителни условия, с цел да се подсигурява никакви други проблеми.

Джеймс сподели, че остава да се види по какъв начин Тръмп ще се оправи с някое от тези провокации.

" естественият ход на бизнеса ще каже, че може да има закъснение на документите ", сподели тя. " Но наподобява, че нещата се отхвърлят в наши дни, когато президентът го желае. "

(Тази история не е редактирана от чиновниците на NDTV и се генерира автоматизирано от синдикирана емисия.)

Източник: ndtv.com